В ноябре 2022 года вышел Пленум ВС РФ (постановление № 31) с новыми разъяснениями Верховного Суда по вопросам автогражданской ответственности. В этом материале приводим комментарии ВС в отношении страхового случая по ОСАГО.

Новый Пленум

Речь идёт о постановлении Пленума Верховного Суда от 08.11.2022 № 31 “О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств”. В связи с его выходом признаны утратившими силу прежние разъяснения ВС по теме ОСАГО, закреплённые постановлением Пленума от 26.12.2017 № 58.

Пленум ВС № 31 по ОСАГО – это обширный документ, включающий разъяснения и комментарии на 139 пунктов.

В частности, его п. 11 – 13 посвящены страховому случаю по ОСАГО.

Что считается использованием авто

Страховой случай – это наступление гражданской ответственности владельца транспортного средства за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании авто, влекущее в соответствии с договором обязательного страхования (ОСАГО) обязанность страховщика (страховая компания) сделать страховое возмещение. Об этом говорит п. 1 ст. 1 Федерального закона от 25.04.2002 № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (далее – Закон об ОСАГО).

Под использованием т/с следует понимать не только его передвижение в пространстве, но и все действия, связанные с этим движением и иной его эксплуатацией как источника повышенной опасности.

Применительно к Закону об ОСАГО под использованием т/с понимается его эксплуатация, связанная с движением в пределах дорог, на прилегающих к ним и предназначенных для движения т/с территориях:

  • во дворах;
  • в жилых массивах;
  • на стоянках транспорта;
  • заправках;
  • любых других территориях, на которых есть возможность перемещения (проезда) транспортного средства.

Причём вред, причиненный эксплуатацией оборудования, установленного на т/с, и непосредственно не связанный с участием т/с в дорожном движении, не относится к случаям причинения вреда собственно транспортным средством (абз. 2 п. 1 ст. 1 Закона об ОСАГО). Например, это может быть: опорно-поворотное устройство автокрана, бетономешалка, разгрузочные механизмы, стрела манипулятора, рекламная конструкция на авто.

Когда пассажир попадает под ОСАГО

Возмещение вреда жизни, здоровью и имуществу пассажира при перевозке происходит в порядке, предусмотренном Федеральным законом от 14.06.2012 № 67-ФЗ “Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров… “. В том числе, когда перевозчик не виновен в причинении этого вреда (п. 2 ст. 6 Закона об ОСАГО).

Если гражданская ответственность перевозчика не была застрахована в указанном выше порядке, то возмещение вреда пассажиру идёт по договору ОСАГО, заключенному в порядке, установленном Законом об ОСАГО.

Случаи, когда ОСАГО не действует

Договор ОСАГО не распространяется на причинение вреда жизни, здоровью и/или имуществу при использовании транспортного средства на территории иностранного государства. В том числе, когда размер ущерба превышает предельную страховую сумму по договору страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств в рамках международных систем страхования (п. 1 ст. 4 и ст. 31 Закона об ОСАГО).

Также см. Новый Пленум ВС РФ 2022 по ОСАГО: обзор.