В июле 2018 года ФНС России подсчитала, какие авто приносят основные поступления транспортного налога в бюджет за последние годы. Сразу заметим, что это не просто общая статистическая информация, а ценные сведения, которые помогут каждому автомобилисту заранее взвесить свои финансовые возможности и определиться с покупкой того или иного авто.
Сколько авто и их владельцев
На начало 2017 года в России на физических лиц зарегистрировано порядка 38 000 000 единиц легковых автомашин разной степени мощности. В среднем, это 1 авто на каждого третьего совершеннолетнего гражданина.
Половина этого автопарка – 19 млн – это машины до 100 лошадиных сил. Причем в последние четыре года их число сократилось на 2 млн, а доля – на 10%.
Меняя машины, автовладельцы все чаще отдают предпочтение транспорту из группы мощности от 100 до 150 л.с.Так, за последние четыре года их доля выросла с 30% до 40%, т. е. более чем на 2 млн единиц – до 14 млн автомобилей.
Основные доходы от транспортного налога
Несмотря на то, что авто до 150 л.с. составляют 87% от общего парка, на них приходится всего 45% поступлений транспортного налога – или 46 млрд рублей. Остальные 55% поступлений – или 56 млрд рублей – представлены категориями машин мощностью от 150 л.с., при том что их доля в общем количестве составляет всего 13% (на 2018 г. зарегистрировано 5,1 млн таких авто).
Данную диспропорцию между количеством т/с и размерами уплачиваемых в бюджет сумм можно объяснить прогрессивной шкалой транспортного налога в зависимости от 3-х критериев:
- мощности автомобиля;
- его стоимости
- количества лет использования.
Ставки налога
Конечно, поступления транспортного налога всегда привязаны к его ставке.
| Мощность авто | Базовая ставка |
| До 100 л.с. | 2,5 рубля за лошадиную силу |
| 100 – 150 л.с. | 3,5 рубля |
| 150 – 200 л.с. | 5 рублей |
| 200 – 250 л.с. | 7,5 рублей |
| От 250 л.с. | 15 рублей (это в 6 раз больше ставки авто мощностью до 100 л.с.) |
Кроме того, своими законами регионы могут повышать или снижать эти ставки, но не более чем в 10 раз.
Повышенный налог
Для некоторых авто при расчете налога также применяют повышающий коэффициент. Он зависит:
- от стоимости машины;
- года выпуска.
Список таких элитных авто ежегодно утверждает Минпромторг России.
Так, в 2017 году к базовой ставке для автомобилей:
- стоимостью от 3 до 5 млн рублей и годом выпуска не более трех лет применяли коэффициент 1,1;
- стоимостью от 5 до 10 млн рублей не старше пяти лет – коэффициент 2.
Самый высокий коэффициент – в отношении авто:
- стоимостью от 10 до 15 млн рублей, бывших в эксплуатации не более 10 лет;
- стоимостью свыше 15 млн рублей – не более 20 лет (фактически владельцы платили налог по базовой ставке, но в тройном размере).
Также см. «Новый транспортный налог с 2018 года в России».
Транспортный налог не за авто
Схожая ситуация складывается и по другим видам транспортных средств.
ПРИМЕР
На физлиц зарегистрировано более 2000 яхт и других парусно-моторных судов. Из них только 100 – или 5% –относится к классу «люкс» – с мощностью свыше 100 л.с.В то же время эти 5% судов обеспечивают 75% поступления транспортного налога с яхт. И это соотношение осталось неизменным за последние четыре года.