Для каких водителей можно вводить ненормированное время
Рабочий режим, время перерывов и отдыха сотрудников, управляющих транспортными средствами, до 2021 года регулирует приказ Минтранса России от 20.08.2004 № 15. В этом документе предусмотрен ряд ограничений, из-за которых к ним не всегда можно применить ненормированный рабочий день для организации работы.
Важно
Приказ Минтранса от 20.08.2004 № 15 отменяется с 01.01.2021 в рамках т. н. регуляторной гильотины (постановление Правительства РФ от 26.10.2020 № 1742). Новый приказ Минтранса с 2021 г. утвердил Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей.
В п. 14 старого приказа Минтранса и п. 8 нового документа чётко определен перечень водителей, для который может быть установлен ненормированный рабочий режим (т. е. изменений в перечне с 2021 г. нет). Это:
- трудящиеся, занятые управлением легкового автомобиля (кроме такси);
- водители в рамках геологоразведочных, изыскательских, топографо-геодезических работ в полевых условиях.
Чередование и длительность рабочих дней при ненормированном режиме водителей устанавливают на основании продолжительности недели по производственному календарю, а время отдыха предоставляют на общих основаниях.
Таким образом, для водителей грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники, если они не участвуют в экспедициях или геологических изысканиях, такой режим работы установлен быть не может.
Сложности ненормированного режима водителей
В длительность рабочего дня водителя входит:
- продолжительность управления автомобилем;
- подготовительно-заключительное время;
- время специальных перерывов для отдыха;
- время устранения неисправностей;
- время простоев не по вине работника;
- иные категории времени.
Сложность в части применения ненормированного режима водителей заключается в жестком ограничении времени непрерывного вождения. Так, согласно пп. 10-14[/cplink] нового приказа Минтранса, с 2021 года можно заниматься непосредственным движением на машине:
- не более 9 часов в течение рабочего дня при ежедневном режиме;
- повышение длительности управления до 10 часов возможно при суммированном учете времени работы, но не более 2 раз в неделю;
- при достижении максимального времени управления автомобилем, водитель вправе увеличить это время, но не более чем на 2 часа, в целях завершения перевозки и/или следования к месту стоянки;
- время управления автомобилем в течение одной календарной недели не должно превышать 56 часов, в течение любых двух последовательных календарных недель – 90 часов.
Есть и другие нюансы касаемо специальных перерывов.
В законодательстве нет каких-либо оговорок в части длительности периода непосредственного вождения при ненормированном рабочем дне. Следовательно, несмотря на возможность увеличения общей продолжительности работы при таком режиме, длительность управления не должна превышать установленные ограничения.
За нарушение указанных ограничений в п. 3 ст. 11.23 КоАП РФ предусмотрен штраф:
- для должностных лиц – от 7000 до 10 000 руб.;
- для ИП – от 15 000 до 20 000 руб.;
- для организаций – от 20 000 руб. до 50 000 руб.
Важно
Выходные дни предоставляют водителям на общих основаниях – согласно введенному для них графику работы. Если нет каких-либо оговорок на этот счет в коллективных или трудовых договорах, привлечение сотрудника к труду в нерабочие дни оплачивают по повышенным тарифам на условиях ст. 153 ТК РФ.
Для трудящихся на ненормированном режиме действует общий режим работы в компании: длительность рабочего дня, время перерывов для отдыха и питания, время междусменного отдыха, количество и очередность предоставления выходных дней, закрепленных в правилах внутреннего трудового распорядка, коллективном или трудовом договоре.
Периодическое разовое привлечение к труду за пределами рабочей смены оплате не подлежит, но его компенсируют предоставлением дополнительного отпуска (ст. 101 ТК РФ). Длительность такого периода дополнительного отдыха не может быть менее 3-х дней (ст. 119 ТК РФ).
Порядок оформления ненормированного рабочего дня водителя
Существенных отличий в процедуре документального оформления ненормированного режима водителей с 2021 года нет. До его ведения работодатель обязан закрепить в локальном акте перечень должностей, для которых он возможен. Ненормированное время может быть введено как при приеме на работу, так и впоследствии – для уже трудящегося сотрудника.
Поскольку режим труда и отдыха – это обязательное условие трудового договора, оно должно быть включено в его текст при приеме. Если сотрудник уже трудится в компании, подобное обстоятельство указывают в дополнительном соглашении к трудовому договору.
Итоги
С 01.01.2021 вступает в силу новый приказ Минтранса, регулирующий в том числе правила применения режима ненормированного дня для водителей.
Устанавливать ненормированный день допустимо только водителям легковых авто, используемым для служебных задач. Также может не нормироваться рабочий день водителей, занятых в сфере геологоразведки и изысканий. Для всех прочих категорий водителей ненормированный режим недопустим.
Нанимателю также следует помнить, что он может продлевать рабочий день водителя (с соблюдением установленных ограничений), но не может увеличивать максимально допустимое время непосредственно пребывания за рулем, установленное Минтрансом с 2021 года.