«Бухгуру»

Субсидия за перевод авто с бензина на газ: что нужно знать

Actual for 12.09.2022
Государство приветствует переоборудование транспортных средств с бензина на газ. Рассказываем, какая субсидия за перевод автомобиля с бензина на газ (метан) с 2022 года и как её получить.

Изменения 2022

В России уже много лет действует государственная программа “Развитие энергетики”, которая утверждена постановлением Правительства РФ от 15.04.2014 № 321.

С 27 августа 2022 года постановление Правительства РФ от 17.08.2022 № 1427 внесло в эту госпрограмму изменения. Они затронули:

Эти приложения определяют правила предоставления субсидий гражданам, а также малому и среднему бизнесу на переоборудование транспорта для его работы на газе.

Указанным документом Правительство РФ увеличило до половины долю субсидирования расходов бизнеса и граждан по переводу автомобилей с бензина на газ

Сколько компенсируют

Нормативы субсидирования повышены в два раза – с 24 до 48% от общей стоимости работ по переводу с бензина на газ.

Считается, что это решение замотивирует перевод транспорта с бензина на метан и поддержит спрос представителей малого и среднего предпринимательства (МСП) и граждан на этот вид топлива.

Отметим, что сами субсидии идут в региональные бюджеты на софинансирование их расходных обязательств при развитии газовых заправок.

СПРАВКА

Госпрограмма «Развитие энергетики» предусматривает увеличение объёма потребления природного газа в качестве моторного топлива до 2,7 млрд кубометров по итогам 2024 года. Одновременно идёт развитие необходимой для этого инфраструктуры: в течение 5 лет в России должны построить около 1300 газовых заправок.

Постановлением от 19.06.2020 № 886 Правительство РФ в 2020 году уже повышало максимальные размеры субсидии на переоборудование транспорта для целевой группы – субъектов малого и среднего предпринимательства и граждан – в 2 раза по сравнению с базовым уровнем. Практика реализации этого мероприятия оказалась эффективным механизмом поддержки бизнеса и граждан: повышение доступности перевода техники на газомоторное топливо позволяет быстро и существенно сократить расходы на моторное топливо.

Была и обратная практика – снижения в 2021 году повышающего коэффициента. Она показала снижение доступности и интереса граждан и бизнеса к переводу техники на газомоторное топливо.

С учетом роста цен на комплектующие и работы по установке газобаллонного оборудования, а также в связи с многочисленными просьбами участников рынка и регионов Минэнерго вернулось к практике 2020 года и установило повышающий коэффициент.

Пояснение

В настоящее время основное техническое решение для автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (далее – АГНКС), производимых ключевыми российскими заводами-изготовителями, это использование готовых комплектов оборудования, размещаемых в одном или нескольких контейнерах как с интегрированными, так и с отдельно стоящими заправочными колонками.

Такие контейнеры представляют собой изделия полной заводской готовности, включающие в себя компрессорную установку (одну или несколько), установку осушки газа, блок аккумуляторов газа, панель приоритетов, систему автоматического управления и прочие технические устройства, необходимые для функционирования заправочных станций подобного типа.

Госпрограмму “Развитие энергетики” поправили следующим образом:

Эти изменения дали возможность бизнесу получать субсидию при строительстве модульных АГНКС.

Также установлен приоритет АГНКС, находящихся в высокой степени готовности.

Для повышения эффективности расходования бюджетных средств и ответственности инвесторов, получающих указанные субсидии, установлены:

В части изменений в Приложение № 29 к госпрограмме:

Это сделано для повышения экологичности используемого транспорта и повышения доступности льготного переоборудования для наиболее уязвимых социальных групп.

Exit mobile version